派克SSD直流調(diào)速器跳閘報警維修
PARKER派克SSD直流調(diào)速器維修
歐陸590直流調(diào)速器維修常見跳閘報警故障處理辦法如下：
1、OVERSPEED (超速報警 F0001)
速度反饋超過額定速度的125%啟動報警，故障多在丟失速度反饋信號。如模擬測電機損壞，斷線，接線反等。
2、MISSING PULSE(丟失脈沖報警 F0002)
六脈沖電樞電流波形丟失一個脈沖，在電機負載超過1.5倍DISCONTINUOUS(斷續(xù)點)值時，啟動報警。故障原因多為：諧波，觸發(fā)板故障，插頭松動，可控硅損壞。
3、FIELD OVER I(勵磁過電流報警 F0004)
電機勵磁電流超過校準值120%啟動報警，故障原因：電路板勵磁觸發(fā)故障，控制回路調(diào)諧不良，電機勵磁線圈故障。
4、HEATSINK TRRIP(散熱器過熱報警 F0008)
調(diào)速器的散熱器溫度太高。通風不暢或調(diào)速器之間的空間太小。風扇故障。檢查電源板上的熔斷器，旋轉(zhuǎn)方向是否錯誤。電樞過電流—應(yīng)檢查電機銘牌上的標稱電樞電流是否符合調(diào)速器的電流校正值。
注：讓可控硅組件冷卻，才能重起調(diào)速器。
5、THERMISTOR(外接熱敏電阻報警 F0010)
電機溫度太高。即接線端子C1、C2開路。通風不好。鼓風機故障—檢查旋轉(zhuǎn)方向，空氣過濾器是否堵塞.電樞過電流—應(yīng)檢查電機銘牌上的標稱電樞電流是否符合調(diào)速器的電流校正值。
注：讓電機冷卻，才能重起調(diào)速器。
歐陸590直流調(diào)速器維修常見跳閘報警故障處理辦法如下：
1、OVERSPEED (超速報警 F*0001)
速度反饋超過額定速度的125%啟動報警，故障多在丟失速度反饋信號。如模擬測電機損壞，斷線，接線反等。
2、MISSING PULSE(丟失脈沖報警 F*0002)
六脈沖電樞電流波形丟失一個脈沖，在電機負載超過1.5倍DISCONTINUOUS(斷續(xù)點)值時，啟動報警。故障原因多為：諧波干擾，觸發(fā)板故障，插頭松動，可控硅損壞。
3、FIELD OVER I(勵磁過電流報警 F*0004)
電機勵磁電流超過校準值120%啟動報警，故障原因：電路板勵磁觸發(fā)故障，控制回路調(diào)諧**，電機勵磁線圈故障。
4、HEATSINK TRRIP(散熱器過熱報警 F*0008)
調(diào)速器的散熱器溫度太高。通風不暢或調(diào)速器之間的空間太小。風扇故障。檢查電源板上的熔斷器，旋轉(zhuǎn)方向是否錯誤。電樞過電流—應(yīng)檢查電機銘牌上的標稱電樞電流是否符合調(diào)速器的電流校正值。
注：必須讓可控硅組件冷卻，才能重起調(diào)速器。
5、THERMISTOR(外接熱敏電阻報警 F*0010)
電機溫度太高。即接線端子C1、C2開路。通風不好。 鼓風機故障—檢查旋轉(zhuǎn)方向，空氣過濾器是否堵塞.電樞過電流—應(yīng)檢查電機銘牌上的標稱電樞電流是否符 合調(diào)速器的電流校正值。
注：必須讓電機冷卻，才能重起調(diào)速器。
歐陸590 派克590維修 歐陸590常見報警故障
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本公司為歐陸590直流調(diào)速器專業(yè)維修公司 。維修質(zhì)量好，維修效率高，質(zhì)保時間長 專業(yè)維修 歐陸品牌SSD512C、514C、590C、590P/591P、590+直流調(diào)速器、歐陸590直流調(diào)速器、歐陸590+直流調(diào)速器；派克（parker）590直流調(diào)速器、派克（parker）590+直流調(diào)速器。維修590歐陸直流調(diào)速器常見報警故障
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